RF17小型齿轮减速机用在输送线上R17DRS71M4。随着工业化的推进，生产规模不断扩大，对生产效率和自动化程度的要求越来越高。输送线可以连续、高效地搬运大量物料，满足大规模生产的需要。在一个设备设计用户的选型过程中，他的要求是使用上一款电机配上减速器进行组合使用在他的设备上，他想选择小的RF17减速机进行搭配使用，但是不知道其他的参数怎么配置会比较适合他的设备进行使用会比较合适。那么今天借助用户的输送线来看看减速电机选型的一些情况吧。

在用户的选型过程中，他想使用的是RF斜齿轮减速机进行搭配使用，因为没有具体的性能参数，所以并不好选择出具体的型号进行搭配驱动装置进行匹配使用。那么来看看用户的设备的一些情况。用户的输送线，包括主箱体、副箱体和设于主箱体和副箱体之间的流线型材，主箱体和副箱体内分别设有开口朝上的安装腔体，主箱体和副箱体的安装腔体内分别设有一体式轮组组件。一对轮组固定板上的从动轮轴、固定于从动轮轴上的两个从动轮、两端分别能够调整定位于一对轮组固定板上的张紧轴和固定于张紧轴上的两个张紧轮，一体式轮组组件分别通过一对轮组固定板一体安装于主箱体和副箱体的安装箱体内。主箱体为一体框架结构，其安装轮组固定板的两个相对的侧面上一次成型有同心主轴孔，输送机的驱动瓦玛特电机减速机的传动轴架设于两个同心主轴孔内，电机齿轮减速机的传动轴上设有一对主动轮。位于同一侧的传动轴上的主动轮、主箱体内的从动轮和张紧轮、副箱体内的从动轮和张紧轮上张设一传送皮带。一体式轮组组件安装于主箱体和副箱体的安装腔体内后其一对轮组固定板的上侧面上分别固定有挡边和载具转弯平台。流线型材位于传送皮带的下方设有托板。驱动电机还具有减速机，传动轴通过一对法兰固定架设于主箱体的两个同心主轴孔内，法兰内设有轴承，一方面作为轴承支座，另一方面作为瓦玛特电机与减速机连接媒介。远离减速电机的法兰上设有四个易拆工艺孔，更换同步带时主轴部分只需拆掉此法兰即可顺利更换两个同步带。该输送线在组装时，先组装一体式轮组组件，一体式轮组组件一侧的轮组固定板先组装好轮组，然后套上两个传动皮带，再安装另一侧的轮组固定板，然后将安装好的两个一体式轮组组件垂直放入主箱体和副箱体的安装腔体内，适应螺丝将两轮组固定板固定在对应的主箱体或副箱体上。然后，将驱动瓦玛特减速电机的传动轴分别通过安装法兰安装于主箱体上的两个同心主轴孔内，安装法兰前传送皮带套入驱动电机R系列减速机的传动轴上的主动轮上，法兰固定好即完成组装。这是用户的装置使用电机减速机的一些情况。

但是在上述的情况下并不好选择出具体的型号，在一些小型的输送装置上，需要考虑的因素有那么几个，分别是：输送带的速度要求，负载要求，滚轴直径等，这样利于选择出具体的型号。还可以考虑一下的型号有R17，RM17，R17F减速电机，此时搭配的电机功率并不大。具体的选型可以咨询VEMTE选型技术人员或者是下载选型样本查看具体的参数配置http://www.xr818.com/