首先我们来了解一下印刷机的结构，再来谈及印刷机的传动设备齿轮减速电机：在印版汽缸部的阅筒部的外周全长L形成有供印版的卡合部嵌合的周向定位用櫓。在印版汽缸邰的圆简部后端曲的外周部上固定有从圆简邡的外周面向径向外侧伸出的圆环状的轴向定位用挡块将印版安装到印版汽缸部吋向印版汽缸部的空气室供给压缩空气。若向空气室供给压缩空气则空气从圆筒部外周曲的空气流出扎向外流出。在这样的状态下，若将卡合部嵌在槽中并将圓筒状的印版嵌在印版汽缸部槽的外周面，则巾：从流出扎流出的空气的压力，印版在径向上膨胀印版的内径变得比印版汽缸部外径大能够简地将印版嵌合在印版汽缸部的外周上。若印版抵接挡块上并停止，则停止向空气室的压缩空气的供给。这样，印版收缩紧密接触在圆筒部的外周面在与挡块抵接的位置上以压入状态固定。此时印版相对下印版汽缸部通过槽在周向上并通过挡块在轴向上准确地定位。印刷吋，如上述那样，在印版固定在印版汽缸部上的状态下，印版汽缸部旋转。此时印版的卡合部的顶端侧朔向旋转方向后侧卡合部咬人槽印版的位置会偏移。将如上述那样安装有印版汽缸部的印版拆下时向印版汽缸部的空气室供给压缩牮气。当窄气供给牽空气室并从流出孔流出则由于该窄气的压力印版在径向膨胀印版的内径变得比印版汽缸部的外径大能够简单地将印版从印版汽缸部拆下。印刷机印版安装装賀及印版的幣体结构以及各部的结构不限于上述实施方犬能够适宜变更。

高端印刷机对传动设备，齿轮减速机要求极高，因24小时不间断的工作，齿轮减速机必须要耐磨，耐用，无需维护的款型。之前用的摆线针轮减速机，平均的使用寿命一年都不到，而且需要经常维护，非常的繁琐。后来联系VEMT集团，改用R87减速机配伺服电机，完全不需要维护，安装方便，传动流畅。第一批用R系列减速电机的印刷设备，现已经投入市场，使用三年之久，客户反馈，使用非常顺畅，没有任何问题。

R系列减速机不同于摆线针轮减速机，R系列减速机时模块组合体系，可以配合各种形式的电机或者采用其他东力输入。比如伺服电机，也容易实现各种机型之间的组合。有的客户，印刷玻璃，负载重，我们会采用两个RF系列减速机组合。同时这款齿轮减速机的传动效率高达97%以上，所以说价格比摆线针轮减速机贵两倍是完全合理的。