随着社会的发展，而衍生物流这个行业，紧接着物流设备也相继诞生。今天客户案例是物流设备中的起重机，以往基本上都是用叉车，人工搬运，但一些上五吨的货物，还有一些特定的场合，比如天桥之类的，就必须用到起动机。还记得上次重庆公交车坠江事故，公交车的打捞工作，就是依靠的起重机。可以说，起重机的负载非常重，如果齿轮减速机选择不合适，就会出现很危险的情况。这个起重机的客户是来自于湖南，他的起重机之前用的是摆线针轮减速机，他找我们时，就说了一句话，要扭矩特别大的齿轮减速电机。在经过VEMT工程师与他仔细沟通后，发现他现在起重机用的减速电机出现的问题，都非常的严重，甚至有一次，差点造成事故。他之前用的摆线针轮减速机，计算的扭矩有50000N.m，最开始可以拉动4到5吨的货物是没问题的，使用半年后，拉4.5吨的货物，差点掉了下来。之所以会这样，其一是因为本身的摆线针轮齿轮减速机的选型就错误了，起重机是上下运作，那么齿轮减速电机的输出扭矩，是一定要超过设备的负载的。其二不应该选择摆线针轮减速机，他的传动效率质量比较好的，只有60%，质量差的传动效率更低。所以这款齿轮减速机，价格也非常优惠，很多设备厂家，都还在用这款齿轮减速机。

经过仔细核算后，VEMT工程师，告诉了客户，一定要准确的知道，每个起重机设备使用厂家，需要的负载，根据负载来选定齿轮减速电机的型号。我们VEMT工程师给他推荐了两个系列的减速机，一个是K系列减速机，另外一个是R系列减速机。设备需要同轴输出就选择同轴减速机R系列，设备需要直角输出，就选择直角减速机K系列。同时必须配刹车电机，当然，刹车电机也需要我们的，高标准生产的。针对他目前的一个项目，我们为其推荐了K87减速机配18.5KW的刹车电机，这个项目是用在政府的一个天桥项目，负载大概两吨以内。这个K87减速机配18.5KW的刹车电机，可以承受2.3吨左右，传动效率高达97%，后期几乎也不会有任何磨损。

VEMT工程师特意嘱咐，这个K87减速机18.5KW刹车电机，只能用在这个项目里，如果后期别的项目，要重新计算扭矩，重新选型。在此，工程师也特意强调了，尤其是上下运作的机械设备，一定要把负载核算准确，选择的减速电机输出扭矩，一定要大于负载。这次之所以给客户选择K87减速机这个型号，是因为，这个扭矩已经足够承受客户所需求的负载，如果选更大的扭矩，那齿轮减速电机的成本就上来了，也没必要。K系列减速机中，K87只是一个小型号，几千块即可。最大的K系列减速机型号，需要几万块，再加上电机，这就会造成浪费。就好比这个起重机客户，之前他的起重机不管是卖给哪个客户，他都是用的一种型号的摆线针轮减速机，这就造成了资源浪费。